导读：11月1日起，太原市已全面供应国Ⅴ标准车用汽柴油，市民常用的国Ⅳ标准93号汽油、97号汽油退出历史舞台。油品质量升级对减少雾霾贡献能有多大？标准提升对于广大消费者有何影响？     油品质量升级是防雾霾重要手段2013年2月6日国务院常务会议明确国Ⅴ燃油供应时间表，国Ⅴ标准全面实施日期为2018年1月1日，而我市则提前至今年11月1日。

     原标题：国Ⅴ汽油标准给我们带来什么？

     11月1日起，太原市已全面供应国Ⅴ标准车用汽柴油，市民常用的国Ⅳ标准93号汽油、97号汽油退出历史舞台。油品质量升级对减少雾霾贡献能有多大？标准提升对于广大消费者有何影响？     油品质量升级是防雾霾重要手段2013年2月6日国务院常务会议明确国Ⅴ燃油供应时间表，国Ⅴ标准全面实施日期为2018年1月1日，而我市则提前至今年11月1日。     

    与国Ⅳ汽油质量标准比，国Ⅴ标准中硫含量从不大于50ppm大幅降低为不大于10ppm。据国家标准委测算，新标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。     

    目前，我市空气中 PM 2.5的20%左右来自机动车尾气。环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。     “仅靠油品质量升级一招，难以有效抑制污染。”中国能源研究会副理事长周大地说，加快油品质量升级是减少尾气排放、防止雾霾天气、改善空气质量的重要手段之一。但根本改善空气质量，尚需改善能源消费结构，升级产业结构以及发展公共交通等多方面措施共同推进。     

    告别“锰时代”油不再伤车汽油国Ⅴ标准中一个明显特点是禁止人为加入含锰添加剂。锰剂是甲基环戊二烯三羰基锰的简称，是提高汽油辛烷值改善抗爆性的添加剂。按照国Ⅳ标准，汽油中加入每升8毫克的锰剂，以汽油牌号表现的辛烷值可提高1到1.5个单位。    

    中国工程院院士、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任委员曹湘洪说，锰剂使炼油企业用较廉价的手段实现汽油标号的提高，提高了获利水平。但添加锰剂后，汽车行业发现燃烧产物会在发动机进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积，影响发动机性能和排放，并会在尾气催化转化剂上沉积，影响催化剂性能。此外，有研究提出锰剂燃烧产物90%是粒径小于2.5微米的细颗粒，排入大气会通过呼吸道进入人体，对健康不利。“虽然这些危害尚未得到权威认证，但应采取预防性原则，放弃锰剂的辛烷值贡献。”曹湘洪说。     在锰剂添加中，我国采取逐步减少的策略。从国Ⅱ、国Ⅲ到国Ⅳ汽油中锰含量从每升18毫克逐步降低到16毫克、8毫克。

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